<result>
<nom>Patrimoni cultural</nom>
<machinename>patrimonicultural</machinename>
<descripcio>Patrimoni cultural</descripcio>
<entitats>1</entitats>
<datasets><dataset><nom>Patrimoni cultural</nom>
<machinename>patrimoni_cultural</machinename>
<descripcio>Elements de patrimoni cultural, que inclouen el patrimoni immoble, moble, documental, immaterial i natural dels municipis de la demarcació de Barcelona.</descripcio>
<paraules_clau>
<item>
mapes patrimoni cultural</item>
</paraules_clau>
<llicencia>https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/deed.ca</llicencia>
<freq_actualitzacio>7</freq_actualitzacio>
<sector>
<item>
cultura-ocio</item>
<item>
educacion</item>
<item>
turismo</item>
</sector>
<tema>
<item>
turism</item>
<item>
cultura</item>
<item>
educacio</item>
</tema>
<responsable>Diputació de Barcelona</responsable>
<idioma>Català</idioma>
<home_page>https://patrimonicultural.diba.cat/</home_page>
<referencies>
<item><url></url>
<nom></nom>
</item></referencies>
<tipus>patrimonicultural</tipus>
<estat>public</estat>
<creacio>2020-04-27 10:20:16</creacio>
<modificacio>2026-11-07 18:15:18</modificacio>
<entitats>1</entitats>
<elements>
<item>
<_id>6aef5922ae7053c3450af307</_id>
<id>54902</id>
<titol>Antic traçat del tren de cal Rosal (Olvan) fins a Pedret</titol>
<url>https://patrimonicultural.diba.cat/element/antic-tracat-del-tren-de-cal-rosal-olvan-fins-a-pedret</url>
<bibliografia><![CDATA[&lt;p&gt;SALMERON, C. (1987): Els ferrocarrils catalans, Ed. Terminus&lt;/p&gt; ]]></bibliografia>
<centuria>XIX-XX</centuria>
<notes_conservacio></notes_conservacio>
<descripcio><![CDATA[&lt;p&gt;L&apos;antic traçat té unes característiques pròpies dels ferrocarrils de via estreta construïts a finals del s. XIX. Amb un ample de via d&apos;un metre, l&apos;amplada total del camí, inclosa la via, les sorres i l&apos;espai de vorals, és d&apos;entre 2 i 3 metres segons el tram. En el traçat fins a Pedret, però fora del terme municipal d&apos;Olvan, hi destaca que encara es conserven en bon estat tres túnels excavats a la roca: són els túnels de Vilarrassa I, amb 77 m de longitud, Vilarrassa II de 185 metres de longitud i una corba de 100 metres de radi, i finalment el túnel de la Peirota de 80 metres. Una altra infraestructura destacable és el pont de dos arcs i 14 metres de llum construït entre el segon i el tercer túnel.&lt;/p&gt; ]]></descripcio>
<codi_element>08144-68</codi_element>
<ubicacio>Cal Rosal a Pedret</ubicacio>
<historia><![CDATA[&lt;p&gt;L&apos;antic ferrocarril de Manresa a Berga es va projectar a finals del s. XIX i va arribar a la colònia Rosal l&apos;any 1887. En aquest punt es construí una estació i s&apos;aturaren les obres que havien de continuar fins a Berga. Una societat diferent impulsà la construcció d&apos;una línia ferroviària des de l&apos;Estació d&apos;Olvan fins a Guardiola de Berguedà resseguint la vall del riu; es tractava d&apos;un ferrocarril miner que finalment arribà a Guardiola de Berguedà el 1904. El tram d&apos;Olvan a Pedret correspon a aquesta segona etapa de construcció: 1887-1904. La línia ferroviària es va clausurar el 1972 a causa de la construcció de l&apos;embassament de la Baells. Al cap d&apos;un any el tram de l&apos;estació d&apos;Olvan fins a Sallent fou, també, clausurat. La companyia ferroviària arrencà les vies i les travesses i des d&apos;aleshores. Aquest camí s&apos;ha fet servir per anar a Pedret i a aquest sector del Llobregat sense haver de passar per Berga; actualment no és accessible amb vehicle i és un ruta molt emprada per practicar diferents tipus d&apos;esport o fer un passeig.&lt;/p&gt; ]]></historia>
<coordenades>42.0845284,1.8789591</coordenades>
<utm_x>407280</utm_x>
<utm_y>4659770</utm_y>
<any></any>
<rel_municipis>08144</rel_municipis>
<municipi_nom>Olvan</municipi_nom>
<tipus_acces>Fàcil</tipus_acces>
<estat_conservacio>Bo</estat_conservacio>
<images><value>https://patrimonicultural.diba.cat/sites/default/files/imatges/08144/54902-p3130057.jpg|https://patrimonicultural.diba.cat/sites/default/files/imatges/08144/54902-p3130082.jpg</value>
</images>
<proteccio>Inexistent</proteccio>
<estil>Contemporani</estil>
<ambit>Patrimoni immoble</ambit>
<tipologia>Obra civil</tipologia>
<titularitat>Pública</titularitat>
<us_actual>Social</us_actual>
<inspire_tipus></inspire_tipus>
<inspire_subtipus></inspire_subtipus>
<inspire_atribut></inspire_atribut>
<data_modificació>2021-07-05 00:00:00</data_modificació>
<autor_fitxa>Busquets, J.; Cascante, P.; Sellés, C.; Serra, R.</autor_fitxa>
<autor_element></autor_element>
<observacions><![CDATA[Actualment aquest camí és una via verda molt freqüentada, anomenada Ruta verda del Llobregat. A més d&apos;aquest tram de l&apos;antic traçat del ferrocarril, també s&apos;identifica gran part de la resta del recorregut entre Cal Rosal i Gironella.Autoria de les imatges: Sara Simon, 2020.]]></observacions>
<codi_estil>98</codi_estil>
<codi_tipologia>49</codi_tipologia>
<codi_tipo_sitmun>1.5</codi_tipo_sitmun>
<proteccio_id></proteccio_id>
<rel_comarca><value>14</value>
</rel_comarca>
<_lastChange>2026-11-07 18:00:18</_lastChange>
</item>
</elements>
</dataset></datasets></result>
