<result>
<nom>Patrimoni cultural</nom>
<machinename>patrimonicultural</machinename>
<descripcio>Patrimoni cultural</descripcio>
<entitats>1</entitats>
<datasets><dataset><nom>Patrimoni cultural</nom>
<machinename>patrimoni_cultural</machinename>
<descripcio>Elements de patrimoni cultural, que inclouen el patrimoni immoble, moble, documental, immaterial i natural dels municipis de la demarcació de Barcelona.</descripcio>
<paraules_clau>
<item>
mapes patrimoni cultural</item>
</paraules_clau>
<llicencia>https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/deed.ca</llicencia>
<freq_actualitzacio>7</freq_actualitzacio>
<sector>
<item>
cultura-ocio</item>
<item>
educacion</item>
<item>
turismo</item>
</sector>
<tema>
<item>
turism</item>
<item>
cultura</item>
<item>
educacio</item>
</tema>
<responsable>Diputació de Barcelona</responsable>
<idioma>Català</idioma>
<home_page>https://patrimonicultural.diba.cat/</home_page>
<referencies>
<item><url></url>
<nom></nom>
</item></referencies>
<tipus>patrimonicultural</tipus>
<estat>public</estat>
<creacio>2020-04-27 10:20:16</creacio>
<modificacio>2026-11-07 18:15:18</modificacio>
<entitats>1</entitats>
<elements>
<item>
<_id>6aef55303350a399cf0221fe</_id>
<id>73928</id>
<titol>Camí Ral</titol>
<url>https://patrimonicultural.diba.cat/element/cami-ral-24</url>
<bibliografia><![CDATA[Mapa de Patrimoni Cultural d&apos;Abrera. Ajuntament d&apos;Abrera i Diputació de Barcelona. Barcelona 2007. Fitxes fetes per Natàlia Salazar. HURTADO, Víctor; MESTRE, Jesús; MISERACHS, Toni (1995): Atles d&apos;Història de Catalunya. Edicions 62, Barcelona, p. 70 i 170. RIERA, Antoni (2003): &apos;La red viaria de la Corona Catalanoaragonesa en la Baja Edad Media&apos;, dins de Acta Historica et Archaelogica Mediaevalia, 23/24. Publicacions de la Universitat de Barcelona, pp.441-463. VIVES, Miquel (en fase d&apos;elaboració): &apos;L&apos;evolució històrica de la xarxa viària entre el Llobregat i el Foix. Des de l&apos;època dels romans fins al tercer decenni del segle XX&apos;. Tesi doctoral inèdita.]]></bibliografia>
<centuria>XII-XXI</centuria>
<notes_conservacio></notes_conservacio>
<descripcio><![CDATA[Pel terme municipal d&apos;Argençola, hi passava l&apos;antic Camí Ral de Barcelona a Lleida. Segueix el mateix tram que la carretera N-II. Entrava al municipi per Santa Maria del Camí, passava per Porquerisses, i deixava el terme per entrar al terme veí de Montmaneu. En el municipi d&apos;Argençola hi havia l&apos;Hostal del Violí que era un indret de parada en el transcurs del recorregut. Aquest tram direcció a Lleida era d&apos;un pendent considerable.]]></descripcio>
<codi_element>08008-174</codi_element>
<ubicacio>Argençola</ubicacio>
<historia><![CDATA[El Camí Ral que anava de Barcelona a Saragossa passant per Lleida és d&apos;origen medieval, tot i que els camins medievals seguien bàsicament la xarxa de vies d&apos;època romana. Al segle XII, l&apos;usatge &apos;Camini et Stratae&apos; establí que els camins públics eren de la potestat del rei. Ja a partir del segle XIII les constitucions donades a les corts per Pere II (1283), Alfons II (1289) i Jaume II (1299) asseguraven el lliure pas i el comerç pels camins que estaven sota la jurisdicció reial. El tràfic entre Barcelona i Lleida, un dels principals enclaus de comunicacions de tota la Corona Catalanoaragonesa durant la Baixa Edat Mitjana (segles XIV-XV), es canalitzava pel camí Ral de Saragossa i per dues rutes alternatives: la primera remuntava el riu Llobregat fins a Manresa passant per Abrera, travessava la Serralada Prelitoral per la Segarra, enfilava cap a Cervera i Tàrrega, i assolia Lleida per la plana de l&apos;Urgell; la segona sortia del Barcelonès per l&apos;eix del Llobregat, del qual seguia només un tram de 30 Km, entrava a la vall del riu Anoia per Martorell, passava per Igualada, travessava la Serralada Prelitoral pel Coll de la Panadella i s&apos;unia, a Cervera, a la ruta anterior. Ambdues rutes van ser utilitzades bàsicament pel trànsit de mercaderies, pels correus ràpids i pel monarca en els seus desplaçaments urgents. El Camí Ral Barcelona-Lleida era un camí de titularitat reial, molt segur, donat que les persones i mercaderies que hi circulaven estaven sota la protecció directa del monarca, qui exigia, a canvi, nombrosos impostos de pas. Ja en època moderna, la construcció de la carretera N-II es projectà, seguint el traçat d&apos;aquest camí ral amb alguna variació, cap a l&apos;any 1761, durant el regnat de Carles III, i finalitzaren les obres l&apos;any 1802, amb una interrupció durant la guerra amb França (1793-95). La carretera fou utilitzada fins a inicis del segle XXI quan s&apos;enllestí el darrer tram de l&apos;Autovia A-2 Lleida- Barcelona. Actualment l&apos;antiga N-II s&apos;utilitza per accedir al terme municipal d&apos;Argençola.]]></historia>
<coordenades>41.6181100,1.4460900</coordenades>
<utm_x>370540</utm_x>
<utm_y>4608543</utm_y>
<any></any>
<rel_municipis>08008</rel_municipis>
<municipi_nom>Argençola</municipi_nom>
<tipus_acces>Fàcil</tipus_acces>
<estat_conservacio>Bo</estat_conservacio>
<images><value>https://patrimonicultural.diba.cat/sites/default/files/imatges/08008/73928-foto-08008-174-1.jpg|https://patrimonicultural.diba.cat/sites/default/files/imatges/08008/73928-foto-08008-174-2.jpg|https://patrimonicultural.diba.cat/sites/default/files/imatges/08008/73928-foto-08008-174-3.jpg</value>
</images>
<proteccio>Inexistent</proteccio>
<estil>Modern|Contemporani|Popular|Medieval</estil>
<ambit>Patrimoni immoble</ambit>
<tipologia>Obra civil</tipologia>
<titularitat>Pública</titularitat>
<us_actual>Estructural</us_actual>
<inspire_tipus></inspire_tipus>
<inspire_subtipus></inspire_subtipus>
<inspire_atribut></inspire_atribut>
<data_modificació>2023-08-02 00:00:00</data_modificació>
<autor_fitxa>Jordi Seró i Ferrer. IN SITU S.C.P.</autor_fitxa>
<autor_element></autor_element>
<observacions></observacions>
<codi_estil>94|98|119|85</codi_estil>
<codi_tipologia>49</codi_tipologia>
<codi_tipo_sitmun>1.5</codi_tipo_sitmun>
<proteccio_id></proteccio_id>
<rel_comarca><value>6</value>
</rel_comarca>
<_lastChange>2026-11-07 17:43:28</_lastChange>
</item>
</elements>
</dataset></datasets></result>
