Detall - 95354
Tipus de contingut: patrimonicultural | Dataset: patrimoni_cultural
Id
95354
Títol
Pont sobre els FGC en el carrer Pearson
Url
https://patrimonicultural.diba.cat/element/pont-sobre-els-fgc-en-el-carrer-pearson
Bibliografia
<p><span><span><span><span lang='CA'><span>Ajuntament de Sant Cugat del Vallès. Catàleg de Sant Cugat. Revisió del Pla Especial de Protecció del Patrimoni Arquitectònic. 2008.</span></span></span></span></span></p> <p><span><span><span><span lang='CA'><span>MIQUEL, Domènec; CASAS, Jordi (2017). <em><span>Al tren! Cent anys de ferrocarril a Sant Cugat. 1917-2017</span></em>. Museus de Sant Cugat - Ajuntament de Sant Cugat i Cossetània Edicions.</span></span></span></span></span></p>
Centuria
XX
Notes de conservació
Descripció
<p><span><span><span><span><span><span><span><span>Pont sobre les vies del tren de la línia dels Ferrocarrils de la Generalitat, entre Barcelona i Terrassa-Sabadell. Permet el pas del carrer Pearson, que uneix l'estació de la Floresta amb el Centre Social i Sanitari. Consta de dos arcs: un de petit i lateral destinat al pas de vianants, amb arc de mig punt motllurat amb maó col·locat a sardinell. L'altre és el central i de dimensions més grans, amb una volta d'ansa-paner generada a partir d'un arc carpanell. El pont és fet amb paredat de pedra i amb obra de fàbrica a les pilastres. La barana, a part del paredat, conté maons a sardinell.</span></span></span></span></span></span></span></span></p>
Codi d'element
08205-395
Ubicació
Carrer Pearson
Història
<p>Carles Emili Montañés Criquillón (1877-1974), enginyer industrial amb experiència en el món dels transports, elabora un projecte de connexió entre Barcelona i el Vallès travessant la Serra de Collserola mitjançant un ferrocarril elèctric.</p> <p>El 1908, Montañés, es fa propietari del Mina Grott, un trenet elèctric que formava part d'un projecte de Parc d'atraccions, el Lake Walley Park, que aprofitava un túnel construït antigament per portar aigua del Pantà de Vallvidrera a Sarrià. Amb capacitat per a 32 passatgers, en 6 minuts creuava la serra de Collserola, fet que va representar tot un èxit de públic. L'experiència del Mina Grott va ser aprofitada per a presentar el projecte de concessió d'un ferrocarril de passatgers de 'característiques normals' que uniria Sarrià amb les Planes mitjançant un nou túnel. El 8 de febrer de 1912 s'aconsegueix la concessió per a la construcció d'aquest tram, amb el finançament de l’enginyer i empresari nord-americà Frederick Stark Pearson (1861-1915), que uns mesos abans (12 de setembre de 1911) havia creat l'empresa Barcelona Traction Light and Power Co. Lt. popularment coneguda com 'la Canadenca', amb seu a Toronto. El dia 1 d’abril del mateix any es va constituir l’empresa 'Ferrocarriles de Cataluña S.A.' amb l’objectiu de construir la línia entre Barcelona i el Vallès. El 18 de gener de 1913 l’empresa va obtenir la concessió de la línia de les Planes a Sabadell i Terrassa. El 28 de novembre de 1916 el ferrocarril va arribar al barri de les Planes i el 26 d’octubre de 1917 va arribar per primer cop a l’estació de Sant Cugat. </p> <p>El pont, construït l'any 1917, forma part de les infraestructures realitzades en aquesta línia de ferrocarril.</p>
Coordenades
41.4457423,2.0739490
UTM X
422644
UTM Y
4588654
Any
1917
Municipi
08205
Nom del municipi
Sant Cugat del Vallès
Tipus d'accés
Fàcil
Estat de conservació
Bo
Imatges
https://patrimonicultural.diba.cat/sites/default/files/imatges/08205/95354-039502.jpg|https://patrimonicultural.diba.cat/sites/default/files/imatges/08205/95354-039503.jpg
Estil
Contemporani
Protecció
Legal
Àmbit
Patrimoni immoble
Tipologia
Obra civil
Titularitat
Pública
Ús actual
Estructural
INSPIRE: Tipus
INSPIRE: Subtipus
INSPIRE: Atribut
BPU
Data de modificació
2026-01-19 00:00:00
Autor de la fitxa
Daniel Sancho París (Stoa, propostes culturals i turístiques SL)
Autor de l'element
Observacions
Codi de l'estil
98
Codi de la tipologia
49
Codi de tipologia a sitmun
1.5
Protecció id
1762
Comarca
40